Produktfabrik | Kinas produkttillverkare, leverantörer

Bränslecell

Produktintroduktion (1) 280 hjulbas, bommen antar 3,0 mm tjock kolfiberskiva, och flygkroppens tjocklek är 1,5 mm kolfiberskiva, vilket säkerställer styrkan hos flygplanet under flygning och effektivt minskar vibrationer; (2) Hela den obemannade ramen är gjord av ren kolfiberskiva, som är lätt i vikt, och hela den tomma maskinen väger 135g (inklusive reservdelarna till UAV som bult aluminiumpelare), som är liten i volym och lång i livslängd (3) Flygkroppen är...

förfrågan detalj
Vätecylinder

Produktintroduktion (1) 280 hjulbas, bommen antar 3,0 mm tjock kolfiberskiva, och flygkroppens tjocklek är 1,5 mm kolfiberskiva, vilket säkerställer styrkan hos flygplanet under flygning och effektivt minskar vibrationer; (2) Hela den obemannade ramen är gjord av ren kolfiberskiva, som är lätt i vikt, och hela den tomma maskinen väger 135g (inklusive reservdelarna till UAV som bult aluminiumpelare), som är liten i volym och lång i livslängd (3) Flygkroppen är...

förfrågan detalj
Väteenergicykel

Produktintroduktion (1) 280 hjulbas, bommen antar 3,0 mm tjock kolfiberskiva, och flygkroppens tjocklek är 1,5 mm kolfiberskiva, vilket säkerställer styrkan hos flygplanet under flygning och effektivt minskar vibrationer; (2) Hela den obemannade ramen är gjord av ren kolfiberskiva, som är lätt i vikt, och hela den tomma maskinen väger 135g (inklusive reservdelarna till UAV som bult aluminiumpelare), som är liten i volym och lång i livslängd (3) Flygkroppen är...

förfrågan detalj
Bärbara kraftgenereringsprodukter för bränsleceller

Produktintroduktion (1) 280 hjulbas, bommen antar 3,0 mm tjock kolfiberskiva, och flygkroppens tjocklek är 1,5 mm kolfiberskiva, vilket säkerställer styrkan hos flygplanet under flygning och effektivt minskar vibrationer; (2) Hela den obemannade ramen är gjord av ren kolfiberskiva, som är lätt i vikt, och hela den tomma maskinen väger 135g (inklusive reservdelarna till UAV som bult aluminiumpelare), som är liten i volym och lång i livslängd (3) Flygkroppen är...

förfrågan detalj
Kolfiber UAV Rack-Hydrogen Energy

Produktintroduktion (1) 280 hjulbas, bommen antar 3,0 mm tjock kolfiberskiva, och flygkroppens tjocklek är 1,5 mm kolfiberskiva, vilket säkerställer styrkan hos flygplanet under flygning och effektivt minskar vibrationer; (2) Hela den obemannade ramen är gjord av ren kolfiberskiva, som är lätt i vikt, och hela den tomma maskinen väger 135g (inklusive reservdelarna till UAV som bult aluminiumpelare), som är liten i volym och lång i livslängd (3) Flygkroppen...

förfrågan detalj
Dekompressionsventil

Produktintroduktion (1) 280 hjulbas, bommen antar 3,0 mm tjock kolfiberskiva, och flygkroppens tjocklek är 1,5 mm kolfiberskiva, vilket säkerställer styrkan hos flygplanet under flygning och effektivt minskar vibrationer; (2) Hela den obemannade ramen är gjord av ren kolfiberskiva, som är lätt i vikt, och hela den tomma maskinen väger 135g (inklusive reservdelarna till UAV som bult aluminiumpelare), som är liten i volym och lång i livslängd (3) Flygkroppen är...

förfrågan detalj
Plastförstärkning hackad kolfiber

Den hackade kolfibersträngen är baserad på polyakrylnitrilfibern som råvara. Via förkolning, speciell ytbehandling, mekanisk slipning, siktning och torkning.

förfrågan detalj
Bränsletankrem-termoplast

En bränsletankrem är ett stöd för olje- eller gastanken på ditt fordon. Det är ofta ett bälte av typ C eller U som är fastspänt runt tanken. Materialet är nu ofta metall men kan också vara icke-metall. För bränsletankar till bilar räcker det vanligtvis med 2 remmar, men för stora tankar för speciell användning (t.ex. underjordiska lagringstankar) behövs fler mängder.

förfrågan detalj
Smörgåspaneler-serien

Denna Sandwich Panel-produkt använder yttre skal som kärna, som är tillverkad av kontinuerlig glasfiber (hög styrka, hög styvhet och hög seghet) blandad med termoplastisk harts. sedan komposit med polypropen (PP) bikakekärna genom kontinuerlig termisk lamineringsprocess.

förfrågan detalj
Högtemperaturbeständig kolfiberskiva

Vi använder batterilådan gjord av fiberkompositmaterial för att hjälpa dig att förbättra din reseeffektivitet i morgon. Jämfört med traditionella material är deras vikt kraftigt reducerad, längre räckvidd kan uppnås och andra viktiga krav inom säkerhet, ekonomi och värmehantering kan uppfyllas. Vi stödjer även den nya moderna elfordonsplattformen

förfrågan detalj
Tillverkning av prepreg- Kolfiberråvara

Tillverkning av prepreg Kolfiberprepreg består av kontinuerliga långa fibrer och ohärdat harts. Det är den vanligaste råvaruformen för tillverkning av högpresterande kompositer. Prepreg-tyget består av en serie fiberknippen som innehåller impregnerat harts. Fiberknippet sätts först ihop till önskat innehåll och bredd och sedan separeras fibrerna jämnt genom fiberramen. Samtidigt värms hartset och beläggs på den övre och nedre frigöringsp...

förfrågan detalj
Kolfibertyg-Kolfibertygkompositer

Kolfibertyg Kolfibertyg är tillverkat av kolfiber genom vävd enkelriktad, slät vävning eller twill vävning. Kolfibrerna vi använder innehåller höga hållfasthet-till-vikt- och styvhet-till-vikt-förhållanden, koltyger är termiskt och elektriskt ledande och uppvisar utmärkt utmattningsbeständighet. När de är korrekt konstruerade kan kompositer av koltyg uppnå styrkan och styvheten hos metaller med betydande viktbesparingar. Koltyger är kompatibla med olika res...

förfrågan detalj