Bränsletankrem-termoplast
Vad är Fuel Tank Strap?
En bränsletankrem är ett stöd för olje- eller gastanken på ditt fordon. Det är ofta ett bälte av typ C eller U som är fastspänt runt tanken. Materialet är nu ofta metall men kan också vara icke-metall. För bränsletankar till bilar räcker det vanligtvis med 2 remmar, men för stora tankar för speciell användning (t.ex. underjordiska lagringstankar) behövs fler mängder.
Kolfiber
Kolfiber är en sorts oorganisk högpresterande fiber med kolinnehåll högre än 90%, som omvandlas från organisk fiber genom en serie värmebehandlingar. Det är en ny typ av material med utmärkta mekaniska egenskaper. Det har de inneboende egenskaperna hos kolmaterial och textilfiberns mjukhet och processförmåga. Det är en ny generation av armerad fiber. Kolfiber har egenskaperna hos vanliga kolmaterial, såsom högtemperaturbeständighet, friktionsmotstånd, elektrisk ledningsförmåga, värmeledningsförmåga och korrosionsbeständighet. Men skiljer sig från vanliga kolmaterial, dess form är betydligt anisotropisk, mjuk och kan bearbetas till olika tyger, med hög styrka längs fiberaxeln. Kolfiber har låg specifik vikt, så den har hög specifik hållfasthet.
Vi använder kolfiber och plast för att tillverka tankremmen. gör den lätt och stark
CFRT Bränsletankrem
4 lager CFRT PP-skiva (kontinuerlig fiberförstärkt termoplastisk PP-plåt);
70 % fiberinnehåll;
1 mm tjocklek (0,25 mm×4 lager);
Flerskiktslaminering: 0°, 90°, 45°, etc.
Ansökan
På bränsletankar på bilar:
Fordonets rörelser kan orsaka skador på bränsletanken. Av denna anledning behöver du klämmor för att fixa dessa tankar. De är det enda som håller tankarna på plats. Dessa CFRT-bränsletankremmar kan hålla dina bränsletankar säkrade på sina platser oavsett hur gropig väg och hur dåligt väderförhållandena är.
På underjordiska lagringstankar:
Dessa klämmor är gjorda av CFRT-plåt och kan även användas på underjordiska lagringstankar för att öka retentionen. För säkerheten och stabiliteten för dessa stora tankar kommer det att behövas fler klämmor på tanken.
